党的十九大报告首次提出实施乡村振兴战略，指出“农业农村农民问题是关系国计民生的根本性问题，必须始终把解决好‘三农’问题作为全党工作重中之重”。

　　作为交通运输部门，如何按照“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”的振兴图景，开启新时代美丽乡村建设新征程，打造美丽乡村升级版？

　　今年以来，市交通运输局以建设“四好农村路”为抓手，把改造提升农村公路作为供给侧结构性改革的重要载体，全力提升农村交通供给能力，充分发挥交通运输在小康社会建设中的引领和支撑保障作用。

　　“党的十九大擘画了社会主义现代化新征程的雄伟蓝图，也为日照迈向新时代、谱写新篇章指明了前进方向。”市交通运输局局长冯建军的话铿锵有力，补齐农村交通短板，激活农村发展潜能，是实现乡村振兴的重要引擎，也是日照重点攻克深度贫困地区的突破口。

　　有数据显示，截至目前，日照实现贫困村全部通等级以上公路，300个省、市贫困村共投资8381.1万元，新建贫困村外连公路44.3公里，安防工程169.7公里；改造原有通村公路40.4公里，设置护栏9.4公里，安装指示标志牌679块；修建村内道路11.8公里……

　　如今，一条条蜿蜒绵长的致富路，充盈了百姓荷包，扮靓了美丽乡村，搅动起乡村故事，激活了这里的一草一木。

 

 

实施“莒北莲西路网精准扶贫”构筑“康庄大道”

　　习近平总书记指出，交通基础设施建设具有很强的先导作用，特别是在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。

　　具体到日照而言：目前在我市的偏远贫困地区，交通情况不容乐观。对此，市交通运输部门立足行业实际发挥“先行官”作用，加快推进扶贫道路建设，以莒北莲西、港西岚西北深度贫困地区为重点，加快贫困地区国省道、农村公路建设。截至目前，已投资6.9亿元，完成新建改建农村公路14条、115公里。 公路通，百业兴。市交通运输部门把完善莒县农村交通基础设施作为交通精准扶贫的切入点，优先实施“产业路”“旅游路”建设，通过公路延伸带动贫困地区产业发展——— 　　

在莒县峤山镇北涧村，一条4.5公里的农村公路，将北涧村与桑园镇白湖村紧密连在了一起。

　　作为省级贫困村，北涧村地处山区，交通闭塞，如何让乡村脱贫，甚至实现振兴？

　　“推进农村公路建设，加快贫困村脱贫步伐。”莒县交通运输部门相关负责人说，前期，莒县交通运输部门对贫困村道路建设情况进行了全面摸排，并建立了扶贫路建设台账，全力以赴打通贫困村断头路、外连路、瓶颈路。

　　“原来只有往西的一条路，北涧村到白湖村这条路修通后，往南、向东都顺了，现在出行做买卖都很方便，我们村富了一大批乡亲们！”北涧村村民朱翠秀笑着说道。

　　据了解，新路的修建，结束了北涧村经山里村至白湖村无法通车的历史，打通了峤山镇、桑园镇之间的交通瓶颈，方便了沿线3个村庄、1700多山区居民的出行和生产生活。

　　值得一提的是，这条路也成为了一条绿色产业扶贫通道，为峤山镇、桑园镇发展乡村旅游产业带来了机遇，拓宽了贫困群众增收渠道。

　　加快实施交通脱贫攻坚，是实现精准扶贫、精准脱贫的先手棋，是破解贫困地区经济社会发展瓶颈的关键。

　　思路决定出路。为此，市交通运输部门制定了《莒北莲西路网精准扶贫2016—2018三年攻坚计划》，确定建设项目24个，概算总投资10.6亿元。

　　“24个项目中，既有莒北乡镇与国道、省道、高速公路等主干道相连的通道，也有莒北乡镇东西连接的大通道.”冯建军说，全部项目建设完成后，莒北乡镇的道路交通状况将得到极大改善，将初步形成村连镇、镇连县、县连主干道的大交通网络。

　　截至目前，24个交通扶贫项目中，已完成和正在推进的项目20个，另外4个为2018年项目，现已全部完成勘察设计的招投标工作，目前正在进行测量设计。

 

 

实施“畅美道路行动”建设“幸福公路”

　　如今，宽阔整洁的水泥路在莒州大地纵横交错，一条条崭新的农村公路，穿行在乡镇之间，缩短了城乡间的距离，带动了城乡经济的大发展，也让群众享受到了实实在在的好处。

　　据悉，莒县现有农村公路3130.4公里，其中县道311.5公里、乡道300.4公里、村道2518.5公里。

　　今年以来，莒县交通运输部门结合市县林水会战、扶贫攻坚、打造全域旅游、建设幸福公路等工作部署，大力实施“畅美道路行动”，投资16.2亿元，计划用两至三年时间，完成莒县公路升级提档、绿化美化、路域环境综合整治三项攻坚任务，打造“畅安绿美”的生态型、景观型绿色通道。

　　今年2月份，莒县“畅美道路行动”实施动员会召开，成立了由县长任组长的领导小组，出台了“畅美道路行动”一个机制四个办法，全面展开宣传攻势，全县上下形成了抢抓机遇、大干快上的行动热潮。

　　为了取得预期目标，莒县分别在安庄镇以及峤山等乡镇召开了“畅美道路行动”现场推进会和现场调度会，进一步明确了路肩培护、绿化标准、美化要求。

　　据了解，“畅美道路行动”突出“彩香化、景区化、特色化、共享化”特点，对路肩绿化进行补植和提升，打造“三季有花、四季常青、一路一风景、道路即彩带、旅途即旅游”的靓丽美景。

　　同时，对城乡出入口、乡镇交界、县际交界、交叉路口及沿线河道、沿路可视范围内的荒山、破损山体等节点进行高标准绿化美化，打造人文景观绿化亮点。

　　截至目前，“畅美道路行动”已建设了阎庄至洛河段大修、东莞至206国道连接线、管库线改线段、孟双线东莞至招贤段、乡村道大修与乡村道挖补、县道和乡村道路绿化提升等29个重点项目；公路绿化成效显著，县道绿化完成189.9公里，乡村道绿化完成523.5公里，建设路域人文景观103处。

　　8月31日，市委主要领导调研莒县脱贫攻坚工作时，对“畅美道路行动”取得成效给予充分肯定和高度评价；

　　9月8日，全市农村公路通道连绿工程建设调度会暨创建“四好农村路”观摩会在莒县召开；

　　10月19日，经市交通运输局推荐，省交通运输厅批复同意莒县创建全省“四好农村路”示范县。

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　　成绩的取得，恰恰来源于全市交通运输部门的不懈努力。截至目前，全市300个省、市贫困村共投资8381.1万元，新建贫困村外连公路44.3公里，安防工程169.7公里；改造原有通村公路40.4公里，设置护栏9.4公里，安装指示标志牌679块；修建村内道路11.8公里，进一步提升了贫困地区交通基础设施供给能力。

 

 

实施“城乡公交一体化”打造“民生交通”

　　“畅美的路况、靓丽的景观、便民的服务，走在这样的农村公路上，心里觉得特别幸福”；

　　“为家乡的发展感到高兴，为老百姓做了一件大好事，点赞”“人民交通为人民”……

　　日前，网友在“莒县交通”微信公众号连续推送的有关农村公路建设、城乡公交一体化改革等方面的文章下留言，对莒县今年以来农村公路建设管理带来的变化纷纷点赞、打call。

　　今年以来，莒县交通运输部门充分发挥行业优势，主动作为，以交通先导为目标加强基础建设，以改善民生为目标提高运输保障，突出交通精准扶贫，全力加快城乡公交一体化建设，充分体现了交通运输在脱贫攻坚和小康社会建设中基础性、战略性和先导性地位，为打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会提供了坚实的交通运输保障。

　　据介绍，在推进“城乡公交”一体化，提升公共交通服务水平的进程中，莒县交通运输部门坚持把“让百姓得实惠”作为推进城乡公交一体化改革工作的落脚点，积极主动破解工作中的困难和压力。

　　前期，组织有关人员先后到沂水、五莲、胶州等地学习成功经验，在充分调研论证的基础上，拟定了莒县城乡公交一体化改革方案，对城乡客运班线进行改革。同时，根据莒县组建的工作机构，县交通运输部门也成立了资产清查、工作推进等5个工作小组，设置了专门办公室，抽调13名人员全程参与改革推进工作。

　　11月12日，山东省莒县城乡公交一体化改革全面启动，全县109辆客车顺利完成收购，由新成立的莒县公共交通发展有限公司负责集中统一运营管理。

　　据莒县公共交通发展有限公司有关负责人介绍，今后将进一步完善城乡公交一体化运营管理机制，规范运营秩序，科学优化公交运营线路和站点，及时调整运营车辆和班次，加快停靠站点等附属设施建设，加快采购纯电动公交车补充运力不足的问题。

　　莒县交通运输部门还加强驾驶员的教育培训，积极开展文明服务活动，不断提高服务质量；积极推广应用新技术、新成果，不断提升城乡公交智能化水平，让人民群众的出行更安全、更便捷、更绿色、更舒适。

　　同时，在去年完成12处省级扶贫村候车亭的基础上，新建40处港湾式候车亭和一般招呼站，群众出行条件得到极大改善，进一步解决了贫困地区群众出行难的问题。

　　值得一提的是，今年6月份，莒县交通精准扶贫经验做法，还被国务院扶贫开发领导小组办公室官网、中国扶贫网、大众日报等媒体进行了大篇幅、多角度宣传报道。

　　此外，莒县大力发展农村物流，结合贫困地区农业产业发展需求，积极鼓励规模以上物流企业在贫困地区设立物流网点，开拓农村市场，推进农产品物流速度，降低物流成本，增加农民收入，促进贫困地区经济发展，实现农产品“货畅其流”和“物尽其值”。

　　事实上，除了莒县，市交通运输局还在东港区、岚山区实施了农村公路网化示范建设工程，进一步优化路网结构，方便群众生产生活。目前已完成投资1.85亿元，新建改建农村公路235公里。实施200公里农村公路大修工程，保障群众出行更安全。完成投资1.06亿元，大修里程141.7公里。

　　如今，一条条新修的柏油路通村达镇，一道道防护栏沿着路面伸展开来，一条条产业路、旅游路、生态路、扶贫路在农村纵横交错……“让农民更富、农业更强、农村更美”，正是这份强烈的责任感，让一个个乡村从脱贫攻坚走向乡村振兴！